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斜頂是我們設(shè)計(jì)汽車模具的構(gòu)成之一,在汽車模具設(shè)計(jì)前犀掸，設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)對客戶提供的產(chǎn)品3D圖紙進(jìn)行產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采取一系列的結(jié)構(gòu)分析呀逃，然后，根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)的需求棒冠，為處理一些倒勾而去設(shè)計(jì)的一個(gè)機(jī)構(gòu)钾植。

同樣處理倒勾的機(jī)構(gòu)還有行位，那么汽車模具中的斜頂和行位有什么區(qū)別呢型肥？今天小編帶大家了解一二：

汽車模具中行位和斜頂?shù)拇嬖跅l件都是為了將模具開模時(shí)由垂直的運(yùn)動(dòng)方向更改成水平的運(yùn)動(dòng)方向泛鸟。但是兩者之間最大的不同之處在于兩者在運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的對象不同：行位的運(yùn)動(dòng)是靠前后模開合的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，斜頂則是倚靠頂針板的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)踊东，由此北滥，可以看出，斜頂?shù)脑O(shè)計(jì)是與頂針板的行程相關(guān)聯(lián)的闸翅。

以上再芋，就是汽車模具中斜頂設(shè)計(jì)與行位設(shè)計(jì)的最大區(qū)別了。